Có nên trang bị chống đổ xe mô tô hay không?

1. Cục chống đổ:

• Có thiết kế hình trụ tối giản được gắn vào trục bánh xe hay khung sườn xe. Chi phí để lắp chống đổ đơn cũng rất phải chăng. Thường được dùng cho các dòng xe côn tay

• Nhược điểm của loại chống đổ này là về khả năng chịu lực. Khi xe bị va chạm mạnh dẫn đến đổ xe, phần chống đổ có thể bị gãy, biến dạng. Thậm chí ảnh hưởng trực tiếp tới khung sườn của động cơ. Tệ hơn, chính thanh chống đổ đơn còn có thể gây thương tích cho người lái.

2. Khung chống đổ:

• Có thiết kế gồm nhiều thanh kim loại được liên kết với nhau để tạo thành bộ khung chịu lực cho xe. Thiết kế bao quát phần thân xe hơn nên vì vậy sẽ bảo vệ xe bạn tốt hơn so với cục chống đổ, tăng thêm vẻ hầm hố và trang trí cho xe máy. Tuy nhiên, vì là dạng khung nên khối lượng chống đổ này khá nặng, kích thước khá to nên thường được lắp trên xe mô tô phân khối lớn.

• Tuy nhiên, nhược điểm của loại chống đổ này là kết cấu lớn, làm mất đi tính thẩm mỹ ban đầu của xe. So với chống đổ đơn, chi phí của chống đổ đa điểm sẽ tốn kém hơn rất nhiều. Có thể lên đến vài triệu đồng tùy theo chất lượng thương hiệu bạn chọn.

III. Có nên lắp chống đổ cho xe mô tô?

Vì chiếc mô tô phân khối lớn là tài sản có giá trị cao nên việc lắp chống đổ là việc hoàn toàn nên làm. Ngoài tác dụng bảo vệ thân xe, hạn chế trầy xước, làm hư hại dàn áo và động cơ của xe mặt khác nó còn đóng vai trò như món đồ trang trí đẹp mắt để tạo điểm nhấn riêng cho chiếc xe.

IV. Nên chọn chống đổ nào cho xe mô tô?

1. Cục chống đổ hay khung chống đổ?

Tùy vào nhu cầu và gu thẩm mỹ, người dùng có thể lựa chọn: cục chống đổ hoặc khung chống đổ để lắp trên chiếc xe của mình. Tuy nhiên nên lắp khung chống đổ vì mô tô là tài sản có giá trị cao.

Khung chống đổ sẽ bảo vệ toàn diện thân xe, ngăn chặn trầy xước và hư hại đến dàn áo cũng như động cơ xe bởi vì khi xảy ra va chạm hay té ngã, lực sẽ tác động vào khung chống đổ và phân tán ra nhiều nơi. Khi xảy ra va chạm xe thì lực sẽ tác động vào chống đổ khung và phân tán đi nhiều nơi để tránh hư hại cho động cơ cũng như khung sườn của xe mô tô của bạn.

2. Tiêu chí lựa chọn chống đổ 

Theo tiêu chuẩn dành cho trang bị chống đổ, vật liệu phần đầu của chống đổ phải là loại nhựa có khả năng chịu nhiệt và ma sát, có độ cứng vừa đủ. Thậm chí, có một số loại chống đổ còn được trang bị cả lò xo. Để giảm chấn trong quá trình xe đổ ngã. Nếu bạn chọn những loại chống đổ có phần đầu bằng kim loại sẽ tạo ra độ trơn trượt lớn. Gia tăng ma sát với mặt đường khiến xe bị văng xa hơn. Ngược lại, những loại chống đổ được thiết kế phần đầu với chất liệu bằng cao su. Lại gia tăng ma sát tiếp xúc đột ngột và có thể khiến xe bị lật, đổ. Và gây nguy hiểm cho chính người lái.